Rzr® XP 4 Turbo EPS
*Véhicule pouvant être présenté avec accessoires en option - Photo non contractuelle.

CARACTÉRISTIQUES

MOTEUR PROSTAR® TURBO H.O. DE 168 CV

Le moteur ProStar® Turbo H.O. de 168 HP de Polaris redéfinit les standards de la performance. Il devient le moteur le plus performant du marché pour une puissance, un couple, une longévité et des sensations uniques. Le nouveau moteur a été développé pour des performances extrêmes grâce à l’ajout de pièces hautes performances, tels que des pistons forgés, un nouveau vilebrequin forgé calé à 270 degrés, des bielles de hautes résistances, des cylindres renforcés, des soupapes d’échappement au sodium et un nouveau système de lubrification d'huile. Pour une performance constante quelles que soient les conditions, la température et l’altitude le véhicule inclut un nouveau système de gestion du moteur (commande de la pression d'admission et un système de carburant haut débit).

Attention : Cette vidéo a été tournée sur terrain privé aux Etats-Unis. L'utilisation de ces véhicules dans un environnement semblable dans votre juridiction peut s'avérer interdite par la législation et/ou réglementation en vigueur dans votre région, y compris par l'article L.362-1 et suivant du Code de l'environnement. Cette vidéo ne contient aucun caractère contractuel et l'acheteur potentiel de ce véhicule demeurera seul responsable pour l'utilisation des véhicules, ainsi que pour le respect de la législation et réglementation en vigueur. 

Ressentez le frisson de 168 CV

Pour ceux qui estiment qu'il n'y en a jamais assez, le RZR XP 4 Turbo EPS offre 168 chevaux de pure adrénaline . Avec 95 % du couple disponible dès 5000 tr/min, le RZR XP 4 Turbo EPS délivre des performances démoniaques d’entrée de jeu et continue de livrer un couple maximal ! Grâce à cette puissance extrêmement longue, il est idéal pour tous les types de conduite, y compris en franchissement, sur les chemins, les pistes, le désert et les dunes.

Ressentez le frisson de 168 CV

AMORTISSEURS WALKER EVANS

La suspension arrière, inspirée des véhicules de course, est munie d’un bras longitudinal à trois points et procure des débattements de 46 cm. Munie d’un extraordinaire débattement de suspension avant de 40 cm, le roi de la gamme RZR® vous permet de dompter les terrains les plus accidentés à haute vitesse. De plus, avec les amortisseurs Walker Evans, la suspension déjà ajustée avec précision peut être réglée en compression et pré charge pour l’adapter à tous les terrains et bénéficier d’un contrôle ultime et des performances inégalées. Enfin, des plus grands ressorts hélicoïdaux ont été installés. Le ressort supérieur à taux progressif est un ressort léger qui absorbe les petits impacts alors que le ressort principal plus rigide maintient la garde au sol et absorbe les plus gros impacts en terrain irrégulier.

 

Attention : Cette photo a été réalisée sur terrain privé aux Etats-Unis. L'utilisation de ces véhicules dans un environnement semblable dans votre juridiction peut s'avérer interdite par la législation et/ou réglementation en vigueur dans votre région, y compris par l'article L.362-1 et suivant du Code de l'environnement. Cette photo ne contient aucun caractère contractuel et l'acheteur potentiel de ce véhicule demeurera seul responsable pour l'utilisation des véhicules, ainsi que pour le respect de la législation et réglementation en vigueur. 

AMORTISSEURS WALKER EVANS

Le plus agile des SSV 4 places

Chaque RZR est spécifiquement conçu pour fournir au conducteur et au passager la conduite la plus confortable et la plus grisante possible. Avec une conception brevetée plaçant le moteur derrière le siège et les occupants au centre du véhicule, le RZR possède un centre de gravité bas pour une plus grande stabilité, maniabilité et donc encore plus de performances.

 

Attention : Cette vidéo a été tournée sur terrain privé aux Etats-Unis. L'utilisation de ces véhicules dans un environnement semblable dans votre juridiction peut s'avérer interdite par la législation et/ou réglementation en vigueur dans votre région, y compris par l'article L.362-1 et suivant du Code de l'environnement. Cette vidéo ne contient aucun caractère contractuel et l'acheteur potentiel de ce véhicule demeurera seul responsable pour l'utilisation des véhicules, ainsi que pour le respect de la législation et réglementation en vigueur. 

Ergonomie et confort inégalés

L’habitacle du RZR XP Turbo est le plus confortable et le plus pragmatique de tous les modèles RZR. Un volant sport inclinable de 25,4 cm à la verticale ; un coffret de rangement central muni d’un porte-téléphone permettent de tout garder à portée de main ; une boîte à gants redessinée avec loquet à déverrouillage rapide. Les repose-pieds pour conducteur et passager, les ceintures ajustables et les glissières de siège réglables vous permettent d’ajuster votre position assise, et la technologie Dryseat résiste à l’humidité alors que l’éclairage intérieur à LED ajoute une touche de style. Des siphons de sol amovibles vous permettent de laver les débris et la boue plus rapidement et plus facilement.

Ergonomie et confort inégalés

1,6 MILLION DE FAÇONS DE PERSONNALISER VOTRE RZR®

Découvrez plus de 1,6 million de façons de personnaliser votre RZR® avec des accessoires qui vous rendent vous et VOTRE RZR® tout à fait uniques.

 

Attention : Cette vidéo a été tournée sur terrain privé aux Etats-Unis. L'utilisation de ces véhicules dans un environnement semblable dans votre juridiction peut s'avérer interdite par la législation et/ou réglementation en vigueur dans votre région, y compris par l'article L.362-1 et suivant du Code de l'environnement. Cette vidéo ne contient aucun caractère contractuel et l'acheteur potentiel de ce véhicule demeurera seul responsable pour l'utilisation des véhicules, ainsi que pour le respect de la législation et réglementation en vigueur. 

Homologations & couleurs

Homologation

Tracteur - 4 places - A partir de : 30 690 €

Couleurs disponibles

RZR XP 4 TURBO EPS RZR XP 4 TURBO EPS
RZR XP 4 TURBO EPS

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RZR 570 - Internal Compare Image

Spécifications

Moteur & Propulsion
Type de moteur 4 temps
Cylindrée 925 cc bicylindre
Système d’alimentation Injection électronique d'essence
Boîte de vitesses/entraînement final Variateur ; P/R/N/L/H ; Cardans
Système d’entraînement Traction intégrale AWD/2WD
Refroidissement Liquide
Système de freinage moteur/contrôle de descente active
Suspension
Suspension avant Double bras de suspension triangulaire, à débattement de 40.6 cm + amortisseur premium Walker Evans 2
Suspension arrière Bras tirés entièrement indépendant à débattement de 45.7 cm + amortisseur Walker Evans 2,5
Freins
Freins avant/arrière 4 disques hydrauliques à commande à la pédale
Frein de stationnement Frein de parking sur boîte
Roues/pneumatiques
Pneus avant 26 x 10-14
Pneus arrière 26 x 12-14
Jantes Aluminium
Dimensions
Dimensions de la benne (L x l x h) 72 x 57 x 17.8 cm
Capacité de la benne ou des porte-bagages avant/arrière 136.1 kg
Capacité du réservoir de carburant 36 L
Garde au sol 34.3 cm
Dimensions (L x l x h) 370.8 x 162.6 x 187.3 cm
Empattement 297.2 cm
Poids à vide 767 kg
Caractéristiques
Hauteur du siège N.C.
Système de rangement Lock & Ride
Capacité d'attelage sur route/hors route 325 kg/325 kg
Potence d'attelage N.C.
Instrumentation Indicateur de vitesse, odomètre, tachymètre, compteur kilomètrique journalier, compteur horaire, voyant de feux de route, indicateur de rapport, jauge de carburant, témoins d’avertissement (température, batterie), prise C.C.
Homologation Tracteur européen 4 places

APPLICATIONS

RANDONNÉE

AVENTURE

RACING

UTILITAIRE

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